A Comissão vai investigar a indústria chinesa de veículos elétricos, que já domina 15% do mercado europeu, para saber se é subsidiada pelo Estado. Os chineses ganharam avanço na eletrificação e, além de terem crescido em qualidade (veja-se a BYD), levam vantagem na tecnologia de baterias e até no software. Resultado: o preço médio de um veículo chinês é de 48.500 euros enquanto os europeus

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