eco.sapo.pt - 21 nov. 16:43
Stellantis e chinesa CATL querem construir fábrica de baterias na Europa
Stellantis e chinesa CATL querem construir fábrica de baterias na Europa
A fábrica vai produzir baterias de lítio - ferro -- fosfato, mas a Stellantis adianta que ainda não foi tomada qualquer decisão sobre a sua dimensão e localização.
A Stellantis e o fabricante de baterias chinês para veículos elétricos Contemporary Amperex Technology (CATL) estão a planear construir uma fábrica de baterias de baixo custo para veículos elétricos na Europa, foi anunciado esta terça-feira.
A fábrica vai produzir baterias de lítio – ferro — fosfato (LFP), esclarece a Stellantis em comunicado, citado pela agência Bloomberg, acrescentando que ainda não foi tomada qualquer decisão sobre a sua dimensão e localização.
Os dois parceiros estão também a analisar a possibilidade de criarem uma empresa conjunta (joint venture), lê-se no comunicado da Stellantis, o grupo automóvel.
Num encontro com jornalistas sobre o acordo preliminar conjunto, o vice-presidente-executivo da Stellantis e responsável mundial pelas compras e pela cadeia de fornecimento, Maxime Picat, disse que “a capacidade de produção de LFP [da Stellantis] na Europa é atualmente nula”.
“Nos próximos cinco a dez anos será uma tecnologia muito importante”, salientou o gestor.
Maxime Picat afirmou também que seriam necessários “mais alguns meses” para que se finalizasse o plano para criar a joint-venture com a CATL, tendo-se escusado a dar pormenores sobre a possível localização da nova unidade fabril de baterias para veículos elétricos.
A parceria entre a Stellantis e a CATL representará um dos acordos mais abrangentes a este nível na Europa, onde as autoridades estão a planear aplicar regras mais rigorosas em relação às baterias para ajudar a criar uma cadeia de fornecimento local.
Em outubro, o presidente-executivo da Stellantis, Carlos Tavares, anunciou também que fechou um acordo no montante de 1.600 milhões de dólares (1.463 milhões de euros) para a aquisição de uma participação no capital do fabricante chinês de veículos elétricos Zhejiang, detida em partes iguais pelas duas empresas.