observador.ptobservador.pt - 23 fev 19:59

Cupra salta para a água com De Antonio de 8,5 metros

Cupra salta para a água com De Antonio de 8,5 metros

A Cupra é a marca de desportivos da Seat, sempre com veículos de quatro rodas. Agora aposta decididamente em saltar da estrada para as ondas, propondo...

Agora que já desenvolve desportivos com motores de até 390 cv e está a pouco meses de surgir com o seu primeiro modelo eléctrico, a Cupra não se quer limitar à estrada, levando a sua criatividade para outras áreas, da tecnologia ao design. Isto abrange artigos de lifestyle, incluindo roupa e calçado – com a Cupra a surgir associada, neste caso particular, à espanhola Mikakus – mas também a indústria náutica.

Para se aventurar pelas ondas depois das estradas, os designers da Cupra aliaram-se ao estaleiro espanhol De Antonio Yachts, cuja gama de iates se estende dos 28 pés (8,5 metros) aos 50 pés (15 m). Um dos mais vendidos é o D28, com um design moderno e atraente de um day cruiser. Mas De Antonio pretendia ir mais longe em matéria de design, procurando uma solução mais desportiva, o que concedeu aos estilistas da Cupra a ocasião perfeita para testar as suas ideias e soluções na indústria da náutica de recreio. Veja aqui como é o D28 de série:

A solução avançada pelos homens do fabricante de automóveis foi um D28 que associa o casco e o convés do De Antonio Yachts, mas agora com uma exploração do espaço distinto e uma decoração mais atraente e desportiva. O solário que se transforma em mesa de refeições à proa está mais prático de utilizar, mantendo-se o facto de o barco espanhol montar à popa, sob o solário, um motor fora de borda Mercury com 400 cv, apesar de o desenho da embarcação transmitir a ideia de ter instalado um motor inboard. Curiosamente, o Mercury tem praticamente a mesma potência do novo Cupra Formentor VZ5.

Este iate eléctrico tem tanto de VW como de Cupra

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Esta associação com o estaleiro espanhol surge no seguimento da ligação da Cupra à Silent Yachts, o construtor de iates com propulsão eléctrica. A ligação envolve o Grupo VW, mas coube aos estilistas da Cupra desenhar o catamarã a motor com 50 pés de bitola, que montará motores com um total de 680 cv, alimentados por uma bateria com 492 kWh de capacidade.

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